装载车车厢滑板性价比高

解决原煤仓棚煤的途径

针对上述情况，为解决原煤仓阻滞、结拱、棚煤的现象，我们选用当前世界上新材料**高分子量聚乙烯工程塑料，做原煤仓的内衬。该材料较**的特性是：具有很好的耐磨性、耐冲击性、表面不附着性、自身润滑性、不吸水性、吸能、吸噪音性、比重轻、耐候性好、**化，且易于加工。用该材料做原煤仓内衬，解决了煤的棚拱问题，增大了煤仓的容积，延长了煤仓的使用寿命，降低了噪音，经济效益好。但线膨胀系数较大，导热性很差，所以在设计制品时，要给予充分注意。

**高分子量聚乙烯板材的性能

并且在使用温度可以为100～110℃。耐寒性也是比较好的，可在-269℃下使用。密度0.935g/cm3，分子量200万的产品，其断裂拉伸强度40MPa，断裂伸长率350％，弯曲弹性模量600MPa，悬臂梁缺口冲击冲不断。磨耗量(MPC法)20mm。高分子煤仓防磨衬板的具体操作：（1）膨胀螺栓的规格可按煤仓的具体实际情况而定。**高分子量聚乙烯板的优良性能比较多，所以就必然导致了**高分子量聚乙烯板的应用比较广泛，下面就继续来看一下**高分子量聚乙烯板的应用领域。

**高分子量聚乙烯防磨衬板的加工工艺

由于聚乙烯是一种典型的热塑性塑料，因此聚乙烯的加工都是在熔融状态下进行的，成型时的熔体温度一般比聚乙烯的熔点高出４０～５０℃，不同的成型工艺对聚乙烯的熔体流动性能要求不同。注塑用于制备承载制品、薄壁长流程制品等。挤出聚乙烯可以挤出成型为板材、管材、及各种型材。中空吹塑它是先从挤出机中挤出管形型胚，再将型胚置于模具中吹成要求的形状。特别是在低温环境，其冲击强度反而达到高值，其柔韧性能为输送系统提供了较为安全可靠的**。除此之外，还有真空热成型旋转成型的方法。